SVERIGE. Morgnarna har blivit kallare och på flera håll i landet har den första frosten redan lagt sig på bilrutorna. Samtidigt ringlar köerna till däckverkstäderna allt längre, och många googlar just nu samma sak: när får man byta till dubbdäck, och när måste man ha vinterdäck? Svaret är att det är två olika datum, och att skillnaden mellan *får* och *måste* är den som oftast ställer till det.

Dubbdäck är tillåtna sedan 1 oktober

Sedan torsdagen den 1 oktober är det tillåtet att köra med dubbdäck i Sverige. Enligt Transportstyrelsens regler för vinterdäck får dubbdäck användas under perioden 1 oktober till och med 15 april. Om det är eller befaras bli vinterväglag får du dessutom använda dem även före eller efter den perioden. Den som bor i Norrland och vaknar till snö i slutet av september behöver alltså inte vänta på datumet.

Utanför den perioden gäller det omvända: mellan 16 april och 30 september är dubbdäck förbjudna så länge det inte är eller väntas bli vinterväglag. Förbudet finns för att dubbarna river upp vägbanan och ger partiklar i luften, något som är ett återkommande problem i svenska städer under våren.

Vinterdäck blir krav först 1 december

Kravet på vinterdäck gäller från 1 december till och med 31 mars, och då bara när det råder vinterväglag. Det gäller personbilar, lätta lastbilar, lätta bussar, A-traktorer och släpvagnar som dras av dessa fordon. Vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen, och det är polisen som avgör om det är vinterväglag på platsen där du kör.

Vinterdäck kan vara antingen dubbade eller odubbade, så kallade friktionsdäck. Friktionsdäcken ska vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga, ett berg med tre toppar och en snöflinga. Odubbade friktionsdäck får användas året runt, och för den som väljer dem finns alltså inget datum att passa på våren.

Mönsterdjupet – minst 3 millimeter

Under perioden med vinterdäckskrav ska däcken på personbilar och andra lätta fordon upp till 3,5 ton ha ett mönsterdjup på minst 3 millimeter. Samma krav gäller för släpvagnar som dras av dem. För personbilar klass II med en totalvikt över 3,5 ton, samt för tunga lastbilar och bussar, gäller minst 5 millimeter. Tunga fordon har dessutom ett eget och strängare krav: från 10 november till 10 april ska de ha vinterdäck oavsett väglag.

Ett tips från både Transportstyrelsen och polisen är att sätta de däck som har störst mönsterdjup eller bäst grepp på bakaxeln. Det minskar risken för sladd när du bromsar eller svänger, och det gäller både fram- och bakhjulsdrivna bilar.

Blanda inte dubbat och odubbat

En regel som många missar är att personbilar och lätta lastbilar inte får ha både dubbade och odubbade däck samtidigt. Undantaget är när du tillfälligt kör på ett reservhjul efter en punktering. Har bilen dubbdäck och drar ett släp vid vinterväglag måste även släpet ha dubbdäck. Kör du på friktionsdäck får släpet däremot ha antingen dubbade eller odubbade däck.

Lokala förbud kan ge 1 000 kronor i böter

Att dubbdäck är tillåtna i landet betyder inte att de är tillåtna på varje gata. Flera städer har lokala dubbdäcksförbud för att minska partikelhalterna, och den som bryter mot dem riskerar böter på 1 000 kronor. Som Nyheter24 sammanfattat gäller förbud bland annat på Hornsgatan, Fleminggatan och en del av Kungsgatan i Stockholm, på Friggagatan och Odinsgatan i Göteborg och på delar av Kungsgatan och Vaksalagatan i Uppsala. Vilka gator som omfattas framgår av kommunens lokala trafikföreskrifter.

Så tänker du inför bytet

Det finns ingen regel som säger att du måste byta just nu, men den som väntar till den första snön får ofta räkna med långa väntetider hos verkstaden. Kontrollera mönsterdjupet på förra årets vinterdäck redan nu, och titta efter sprickor, skadade dubbar och däckens ålder. Gummit hårdnar med åren även om mönstret ser bra ut, och ett hårt däck greppar sämre på is.

Förvara sommardäcken svalt, torrt och mörkt när de väl är av. Och kom ihåg att reglerna även gäller utländska bilar som kör i Sverige, så den som har besök från kontinenten under vintern bör se till att däcken håller svensk standard.